의 모든 라운드에서 제로 스타가 인도 시장 자동차에 대한 일련의 사고 테스트를 발표했으며 결과는 매우 시청하지 않습니다. 현대 에이온, 마 힌드라 전갈 자리, 스즈키 마루 티 에코 (Suzuki Maruti Eeco)와 셀러리오 (Celerio)뿐만 아니라 르노 KWID의 세 가지 버전이 테스트되지 않았으며 전 세계 NCAP의 사고 테스트에서 단일 스타조차도 달성하지 못했습니다.
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인도는 세계에서 가장 큰 도로 사망률 중 하나를 보유하고 있으며, 2013 년에만 230,000 명 이상의 기록 된 사망자와 함께 인도 에서이 자동차의 인기가 있다면 결과는 특히 충격적입니다. Renault Kwid만으로는 한 달에 거의 10,000 대의 자동차 판매에 대한 책임이 있으며 다른 모든 차량은 비슷한 판매 수치를 게시했습니다.
• 판매중인 가장 안전한 차량
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이 사고 테스트 결과는 인도 자동차의 두 번째 보안 검사 라운드입니다. 2014 년 첫 번째 테스트 중에 8 대의 차량이 테스트되었으며 폭스 바겐 폴로와 도요타 에티 오 (옵션 에어백이 장착 된 경우) 만 별이 0보다 훨씬 더 많이 달성되었습니다. 가장 최근의 인도 차량 세트는 훨씬 더 잘 수행 될 것으로 예상되었지만,이 테스트에서 거의 개발이 이루어 졌다는 것이 제거되었습니다.
충돌 테스트는 많은 NCAP 테스트에서와 같이 약 39mph – 약 39mph에서 수행되었습니다. 많은 차량은 차체를 변형하여 굉장히 경험했으며, 어떤 경우에는 구조가 완전히 무너졌습니다. 전세계 NCAP는 이러한 자동차의 모든 유형의 사고로 인해 생명을 바꾸는 부상을 초래할 가능성이 있다고 생각합니다.