DFT (Department for Deliver)는 도로 사망을 줄이기위한 노력의 일환으로 농촌 도로의 속도 제한을 60mph에서 40mph로 줄이겠다는 제안을 공개했습니다.
“실질적인 발전”이 있거나 많은 보행자, 자전거 타는 사람, 오토바이 운전자 또는 말 라이더가있는“많은 구부러짐 또는 접점”이있는 도로에는 축소가 적용됩니다.
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마찬가지로 전형적인 속도가 이미 60mph 국가 속도 한도보다 낮은 “고급 고품질 A 및 B 도로”에서는 50mph까지의 속도 제한 삭감이있을 수 있습니다.
이 제안은 영국의 모든 도로 사망의 68 %가 농촌 도로에서 발생했다는 사실에 의해 유발되었습니다. 도로 보안 사제 Mike Penning은 다음과 같이 말했습니다 :“지역 조건에 속도 제한이 적합한 것이 중요합니다.”
시의회는 이미 농촌 도로의 한계를 줄일 수있는 힘을 가지고 있지만, 운전 기사가 하한을 의식 할 수 있도록 값 비싼 리피터 속도 한계 표시를 세워야합니다. 입법 수정은 의회가 속도가 낮은 지역의 시작 부분에서 “40mph Zone”표시를 도입하여 한계를 슬래시 할 수있는 것을 볼 수 있습니다.