이것은 KIA GT4 Stinger 개념의 최신 티저 사진입니다. 새로운 그림은 위에서 차량을 노출시켜 자동차의 환기된 보닛과 어두워 진 a 필러를 보여줍니다. 바이저뿐만 아니라 경주 헬멧을 리콜 해야하는 전통적인 스타일의 큐입니다.
새의 시선도 마찬가지로 자동차의 뒷바퀴가 전선보다 일반적으로 더 일반적으로 튀어 나와서 스팅어가 뒷바퀴 드라이브라는 오해가 없다는 것을 드러냅니다. 회사는 마찬가지로 아이디어가 점화 노란색이라는 색상으로 페인트되어 있음을 확인했습니다.
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기아는 마찬가지로 디트로이트 데뷔 전에 더 많은 육즙이 많은 세부 사항을 발표했습니다. 우리는 이제 GT4 스팅어라고 불리며 311bhp 2.0 리터 터보 차저 가솔린 엔진으로 구동되어 6 단 핸드북 기어 박스를 통해 뒷바퀴를 구동합니다. 우리는 마찬가지로 Stinger가 독립적 인 이중 위시 본 서스펜션이있는 맞춤형 맞춤형 플랫폼에서 개발 될 것임을 발견했습니다.
• 기아 뉴스 및 리뷰
1 월 13 일 디트로이트 모터쇼에서 데뷔 할 예정인 GT4 Stinger는 캘리포니아의 Kia ‘s American Style Center에서 설계되었으며 Kia의 현재 스타일 언어의 놀라운 발전을 보여줍니다. 가장 눈에 띄는 기능은 프론트 엔드를 지배하고 주변 주위에 흰색으로 빛나는 훨씬 더 큰 부동 ‘Tiger Nose’그릴입니다.
또한 전통적인 헤드 라이트 대신 두 개의 LED 스트립 및 보닛 보조 공급 공기에있는 한 쌍의 통풍구가 아래의 터보 차저 엔진에 공기가 보입니다. 기아의 보도 자료에 따르면이 아이디어는 전면 범퍼 아래에 탄소 섬유 스플리터가 장착되어 다운 포스를 향상시킵니다. 마찬가지로 체중 감소를 돕기 위해 탄소 섬유 인서트가있는 20 인치 센터 잠금 합금이 장착되어 있습니다.
이들은 275/35R20 Pirelli P-Zero 타이어와 함께합니다. 바퀴는 Brembo Gran Tourismo 2 피스 크로스 드릴 브레이크 디스크를 4 피스톤 캘리퍼로 클램핑합니다.
기아는이 2+2 쿠페가 생산을 만들 가능성에 대해 가슴 근처에 카드를 연주하고 있으며,이 단계에서 스타일링 운동을 주장합니다. 그러나 기아는 스포츠 차량을 라인업에 추가하려는 소망에 대해 결코 소심하지 않았습니다. 2011 년 유럽의 CEO 인 Paul Philpott는 다음과 같이 말했습니다.“2011 년과 2012 년은 브랜드 설립에 관한 것입니다. 그러나 2013 년과 2014 년에는 비즈니스를 발전시키는 후광 디자인에 대해 믿고 있습니다.”
Kia는 마찬가지로 2011 년 GT 아이디어의 생산 버전이 2016 년에 판매 될 것이라고 확인했습니다. 그러나 후면 륜구동 레이아웃을 사용할지 여부는 여전히 제거되지는 않습니다.