영국 차량 시장에서 6 명의 근로자 중 1 명은 코로나 바이러스 지원 번들이 정부에 의해 위치에 있지 않는 한 중복의 위험에 처해 있다고 경고했다.
ARMS에 대한 연락은 영국의 800 개가 넘는 자동차 회사를 대표하는 단체 인 MMT (Traders)뿐만 아니라 모터 제조업체 협회 회원 조사를 준수합니다. 무역기구 (Trade Organization)는 코비드 전염병이 이미 시장을 3,350 억 파운드에 희생했으며, 차량 생산은 2025 년까지 결제 전 수준에 도달 할 것으로 예상되지 않습니다.
베스트셀러 차량 2022 : 영국에서 가장 유명한 10 대 모델
위기가 시작된 이후 6,000 개의 작업이 상실되었으며, Brexit 불확실성은 이미 세계에서 가장 국제적으로 통합 된 시장 중 하나와 혼란을 겪고있는 Brexit 불확실성을 통해 정부는 “비상 자금 지원에 대한 이익이되지 않는 이익”을 제공하는 것에 대해 생각하도록 요구하고 있습니다. VAT 감소뿐만 아니라 비즈니스 요금뿐만 아니라 소비자 수요를 자극하는 보상 체계.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다
영국의 자동차 대리점은 6 월 초에 다시 문을 열었고, 웨일즈의 딜러는 방금 거래를 시작할 수 있었으며 스코틀랜드 쇼룸은 이달 말까지 사업을 시작했기 때문입니다. 한편 영국의 많은 차량 생산 공장은 5 월에 생산을 다시 시작했지만 일부는 9 월까지 폐쇄 될 것입니다.
SMMT는 식물에서의 사회적 거리 조치와 대리점의 소비자 수요 감소가 회복을 늦추고 있으며, 수요뿐만 아니라 생산 감소에 대한 가능한 솔루션으로서“영구적 인 단기 작업”을 제안했다고 밝혔다. 단시간 작업은 급여뿐만 아니라 시간을 줄임으로써 중복성을 방지 할 수 있습니다. 그러나이 방법은 특정 상황에서만 또는 계약에 규정 된 경우에만 가능하므로 국가 시장 협약이 필요합니다.