나는 이번 주에 다시 BBC로 돌아 왔습니다. 많은 자동차 제조업체가 재무 결과를 공개하는 것에 대해 의견을 제시하도록 요청했지만, 그들은 잘 읽지 못했습니다.
Nissan은 전 세계에서 12,500 개의 일자리가보고 된 헤드 라인을 가져갔습니다. 선덜랜드의 사람들은 손가락을 건너지 않을 것입니다. 이는 판매 감소로 인해 2019 년 1 분기 순이익이 94.5 % 감소하여 상상력이 좁아졌습니다.
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• 영국 자동차 생산은 2019 년 상반기에 20% 감소합니다.
전직 보스 카를로스 고스 (Carlos Ghosn)에 대한 혐의로 닛산 (Nissan)이 늦게까지 끔찍한 시간을 보냈다.
Aston Martin에게는 나쁜 소식이 있었고 판매 예측을 떨어 뜨려 주가가 놀라 울 정도로 하락했습니다. 메르세데스조차도 자체 판매 예측이 줄어들면서 비용 절감에 대해 이야기하고있었습니다.
집으로 돌아와서 Jaguar Land Rover (JLR)에는 더 많은 비참함이 있었으며, 이는 지난 분기에 전 세계 판매량이 128,615로 11.6 % 감소한 것을 보았습니다. 이는 1 년 전 같은 기간에 2 억 2,400 만 파운드의 손실에 비해 세금 전 3,950 만 파운드의 세전 수치에 기여했습니다. 희망의 약간의 희망은 JLR의 영국 판매가 지난 분기에 전년 대비 2.6 % 증가한 것으로 나타났습니다.
많은 자동차 제조업체에게는 시간이 힘들지만 전부는 아닙니다. PSA는 푸조, Citroen, DS 및 Vauxhall/Opel 브랜드로부터 건전한 이익을 올렸습니다. 이것은 최근 몇 년 동안 가장 놀라운 처리 시간 중 하나입니다. PSA의 문제는 과거의 문제이며, 회사는 JLR을 포함한 여러 회사의 잠재적 소유자로 선전되었습니다. 이러한 인수 소문 중 하나 이상이 실현되는 것을보고 놀라지 않을 것입니다.
PSA의 성공의 대부분은 전 닛산 경영진 인 Carlos Tavares의 인상적인 리더십에 달려 있습니다. 그 회사 (그리고 다른 많은 사람들이 다른 많은 사람들)가 그를 지금 당장 그를 데려 오지 않을 것이라고 생각합니다.
PSA에 대한 Steve의 생각은 무엇을 만들니까? 아래 의견에 알려주십시오 …